1、减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门，为了使发动机启动更加顺利，一般在发动机上安装有减压阀。现存技术的发动机的减压组成，包括凸轮轴、排气摇臂，排气摇臂一端与凸轮轴上的排气凸轮圆周面接触，另一端与排气门接触，凸轮轴上安装有减压阀，减压阀包括阀体、甩块、减压销、拔销、弹簧；其只通过键槽键块连接凸轮轴和阀体，连接不够稳固，且弹簧两端挂在阀体上，没有设置固定组件，容易脱离掉落。为解决这一技术问题，克服现有的缺陷，需要设计一种适用于发动机减压的减压阀阀体组成，防止弹簧脱离掉落，防止拨杆摆动后不复位，确保减压阀的正常使用。
2、公司有研发人员10多人，实验室2个，前期研究基础。