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针对新能源超级卡车的能源消耗问题,在车身低风阻造型基础上,研发 智能主动减阻技术,进一步降低风阻系数,达到减少能源消耗、提高运输能 力的目的。主要研究内容包括:在考虑局部减阻与整体减阻前提下,搭建成 熟的车辆外风环境信息采集系统,发展智能驾驶,在传统被动减阻方案的基 础上,运用主动进气格栅、主动尾板等减阻技术进一步探索内流阻力、压差 阻力等方面的减阻方案。
针对新能源超级卡车的能源消耗问题,在车身低风阻造型基础上,研发 智能主动减阻技术,进一步降低风阻系数,达到减少能源消耗、提高运输能 力的目的。主要研究内容包括:在考虑局部减阻与整体减阻前提下,搭建成 熟的车辆外风环境信息采集系统,发展智能驾驶,在传统被动减阻方案的基 础上,运用主动进气格栅、主动尾板等减阻技术进一步探索内流阻力、压差 阻力等方面的减阻方案。
商品类型 | 技术成果 | 项目阶段 | 试生产 | 成果权属 | 独占 |
技术领域 |
先进制造与自动化
先进制造与自动化 | 交易方式 | 普通许可 | 权属人 |
孙峰
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