项目主要在双质量飞轮系统的动力学模型,并针对静动态要求对双质量 飞轮系统进行了结构优化设计,设计了两级非线性弧形弹簧;课题组研制了 针对特定乘用车的双质量飞轮总成样机,经台架实验和整车道路实验,其性 能达到了合同所规定的技术指标要求,即:第一质量和第二质量的相对转角 可以达到41度,在两级刚度上对扭矩振动衰减分别达到56.4%和73.4%。鉴 定委员会认为:课题研究所提出的针对车用双质量飞轮的设计理论和方法居 于国内领先水平
商品类型 | 技术成果 | 项目阶段 | 试生产 | 成果权属 | 独占 |
技术领域 | 交易方式 | 普通许可 | 权属人 |
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¥ 110,000 元
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